* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Contraint de partir en retrait, a sagement pisté les leaders, faisant son parcours en dedans avant de dicter sa loi avec assurance.
Coanimateur, a été dominé dans la ligne droite.
Venu vite se placer dans le dos des leaders, a très bien terminé pour vaincre sur le poteau.
Jamais loin dans le parcours, a terminé honorablement.
Après avoir bien figuré, cède au moment où la course se joue
N'a joué aucun rôle utile.
N'a pu que figurer en retrait.
Venu aux premiers rangs aux tribunes, a cédé pour finir.
Attentiste au sein du peloton, a entamé sa progression dans la ligne d'en face et a bien fini.
N'a pu suivre le rythme au dernier passage en face après avoir trotté au sein du peloton.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
A longuement trotté en retrait avant de fort bien terminer.
N'est jamais venue en bonne position.