* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite en troisième position a progressivement cédé pour finir.
Après avoir galopé en deuxième position, a lutté courageusement jusqu'au bout et a très longtemps fait illusion pour le second accessit.
Après avoir figuré au sein du peloton a vainement tenté de progresser dans la phase finale.
Jamais loin dans le parcours a conclu honorablement.
Après avoir galopé en quatrième position a cédé pour finir.
Attentiste, est venu tout en dehors dans la ligne droite et s'est montré le plus fort.
Après avoir figuré a fait la différence pour finir.
Vite aux premiers rangs a nettement marqué le pas pour finir.
N'a pu jouer le moindre rôle.
Tout de suite aux avant postes a cédé à la sortie du tournant final.