* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en retrait, a su terminer de belle façon en dedans.
Vite en queue de peloton, a su gagner du terrain dans la ligne droite.
A toujours galopé en queue de peloton.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu honorablement mais sans jamais approcher les premiers.
En deuxième position dans le parcours et en tête à la distance, s'est incliné pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Longtemps en queue de peloton, a su terminer fort honorablement.
Vite en deuxième position, a complètement cédé à la sortie du tournant final.
Animateur en dedans, a nettement plafonné pour finir.