* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs a perdu a deuxième place pour finir.
Après avoir galopé en quatrième position a cédé pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A vite galopé aux premiers rangs en étant allant avant de faiblir pour finir.
Après avoir figuré a nettement marqué le pas pour finir.
Jamais loin dans le parcours a très nettement marqué le pas pour finir.
Après avoir galopé en deuxième position a juste faibli pour finir.
Vite aux premiers rangs a cédé pour finir.
En tête d'entrée de jeu a cédé à la distance. S'était très longuement échappée avant le départ, tombant même dans un coin.
Tout de suite là a juste plafonné pour finir.
Aux avant postes d'entrée de jeu a nettement faibli pour finir.
Après avoir figuré a nettement faibli pour finir.
Vite en deuxième position a très nettement marqué le pas dans la phase finale.
Jamais loin dans le parcours a faibli pour finir.
Jamais loin dans le parcours a bien lutté jusqu'au bout.
Vite aux premiers rangs a bien lutté jusqu'au bout.
Vite bien placée a nettement marqué le pas pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton a cédé pour finir.
Très vite en deuxième position a complètement cédé dans la phase finale.
A longuement galopé en retrait avant de fort bien terminer.