* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est tombée en fin de parcours alors qu'elle ne suivait pas depuis longtemps.
Vite en bonne place, a nettement faibli pour finir.
Est tombé sur le plat à mi course.
Attentiste, s'est rapproché dans le tournant final et n'a pas trop mal conclu.
Est tombé au gros open ditch.
Jamais loin dans le parcours, est venu dominer la situation dans la phase finale.
Vite là, a pris le meilleur en face et s'est montré le plus fort pour finir.
Rapidement à la pointe du combat a plafonné pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir galopé en cinquième position, a progressivement été dominée depuis la sortie du tournant final.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
Après avoir figuré, n'a pas été capable de pouvoir soutenir la comparaison pour finir.
Est tombé au saut du gros open ditch alors qu'il galopait au sein du peloton.
Longtemps attentiste, a terminé de très bonne manière pour prendre la deuxième place dans les cent derniers mètres.
Rapidement en queue de peloton, n'a jamais été capable de pouvoir se rapprocher utilement pour finir.