* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est tombé au gros open ditch.
Après avoir figuré en bonne place, a su terminer de bonne manière.
Est tombé au saut de l'avant dernière haie en luttant pour les accessits.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de vitesse pour finir.
Est tombé au saut du gros fence.
Vite en bonne place, a nettement faibli pour finir.
Très vite en retrait, a été arrêté dans le tournant final.
A vite galopé en retrait avant de finir de bonne manière.
A mené la chasse derrière le fuyard et a cédé dans le tournant final.