* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré au sein du peloton puis a su très bien terminer.
Est venu en bonne position dans le tournant final puis a cédé à la distance.
Vite bien placée, a nettement plafonné pour finir.
A figuré sans pouvoir se rapprocher utilement pour finir.
Vite a l'arrière, a terminé très correctement non loin d'OLOUISIANE NOVO.
A été sanctionnée pour finir.
S'est désuni pour finir alors qu'il était en quatrième position.
En deuxième positon d'entrée de jeu, ne s'est incliné pour les deux premières places que sur le fil.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a pas quitté le groupe de tête tout en plafonnant pour finir.
A été sanctionné en face.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir se rapprocher en final.