* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a été nettement dominée dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré, a été nettement dominée dans la phase finale.
Après avoir bien figuré, a nettement marqué le pas pour finir.
A été sanctionnée aux tribunes.
Vite aux premiers rangs, a complètement cédé en face.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Toujours vu en queue du peloton, n'a pu jouer le moindre rôle.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite pointée aux derniers rangs, n'a pu suivre le rythme dans la ligne d'en face.
Après avoir trotté en deuxième épaisseur nez au vent, a cédé à 1000 mètres de l'arrivée.
Jamais en course a fini en net retrait.
Toujours vu aux derniers rangs, n'a jamais été dangereux.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.