* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a pu se montrer menaçante.
Partie la plus vite puis reléguée sur une troisième ligne, a plafonné dans la phase finale.
N'a jamais été dans le bon rythme.
N'a jamais été dans le rythme.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a jamais été en course.
Toujours vu en queue du peloton, n'a jamais pu se montrer menaçant.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Tout de suite dans le dos des meneurs, a très nettement marqué le pas pour finir.
N'a jamais été en mesure de quitter les derniers rangs.
Un des animateurs, a complètement cédé dans la ligne opposée.