* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A longuement attendu en retrait avant de tracer une très bonne ligne droite.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite en queue de peloton, a trouvé la bonne cadence à 1000 mères du but, se montrant le plus fort pour finir.
A figuré sans pouvoir se mêler à la lutte finale.
Est tombé à la rivière des tribunes.
S'est quasiment imposé de bout en bout plus facilement qu'il y a paru.
A été mis hors course dans les derniers 1500 mètres.
A attendu avant de bien terminer pour prendre une bonne deuxième place.
Longtemps en retrait, a gagné quelques rangs pour finir.
A vainement tenté de quitter les derniers rangs pour finir.
Vite bien placé, a nettement marqué le pas pour finir.
A figuré avant de plafonner pour finir.
A longuement attendu en retrait avant de bien terminer.
Grande animatrice, ne s'est inclinée que près du but.
Jamais en course a été arrêté dans le dernier kilomètre.
Longtemps prise de vitesse, s'est rapprochée dans le tournant final, soutenant bien son effort pour finir.