* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré a été nettement dominé pour finir.
Après avoir patienté, est venu très bien terminer en dehors et a raté de peu la troisième place.
Longtemps en très net retrait a su gagner du terrain tout au long du dernier kilomètre.
Est tombée en début de parcours à la banquette irlandaise.
Après avoir figuré, n'a pas été capable de se rapprocher utilement dans al ligne droite.
Jamais loin dans le parcours, a complètement cédé dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de pouvoir quitter les derniers rangs.
Attentiste dans le sillage du groupe de tête a conclu honorablement sans menacer le trio de tête.
Attentiste au sein du peloton a su terminer fort honorablement en dehors.
Attentiste a progressé dans la ligne opposée puis est venu bien terminer sans véritablement inquiéter le lauréat.
A patienté puis a progressé dans le tournant final et a perdu après lutte la troisième place sur le plat.
Vite aux premiers rangs a nettement marqué le pas pour finir.
Vite aux premiers rangs en tirant a cédé dans la ligne opposée.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite aux premiers rangs a complètement cédé dans la ligne opposée.
Après avoir attendu, est venu titiller les leaders en face puis est rentré dans le rang.