* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en net retrait, a su terminer d'étonnante manière en pleine piste.
Après avoir figuré, a été dominé pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su terminer de bonne manière.
Après avoir figuré, a bien conclu en dehors mais, pas au trot.
N'a jamais été en course.
A très vite trotté en retrait.
Vite en bonne place, a pris le galop à la sortie du tournant final.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
A attendu en retrait avant de finir fort honorablement.
Longtemps attentiste, est venu dominer la situation dans la phase finale.