* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps sur une troisième ligne, n'a jamais pu s'exprimer tout au long de la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
Jamais loin dans le parcours, a conclu de bonne façon.
Longtemps au sein du peloton, s'est montré fautif au début du dernier tour.
Très vite à la pointe du combat, a longtemps fait figure de lauréat, ne s'inclinant que près du but.
Après avoir bien figuré, est venu prendre le premier accessit près du but.
Tout de suite en bonne position, a su se montrer facilement le plus fort pour finir.