* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A rapidement pris le train à son compte mais a été dominé pour finir.
N'a jamais été dans le coup.
Vite en tête, a dominé pour finir mais a du partager la victoire.
Vite bien placé, s'est bien défendu jusqu'à 150 mètres du poteau avant de plafonner.
Rapidement à l'arrière, a commis une faute au début de la ligne droite avant de venir finir très correctement.
Animateur de la première heure, cède pour finir.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
A été sanctionné dans le premier tournant.
Mal parti et vite en net retrait, n'a fait que gagner des rangs tout au long de la phase finale.
Une des animatrices, a très nettement marqué le pas dans la ligne droite.