* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite contraint de trotter en épaisseur, a cédé en face et s'est retiré de la course.
Vite en bonne place, s'est désunie pour finir alors qu'elle cédait.
A été sanctionné d'emblée.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a joué aucun rôle.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu soutenir la comparaison pour finir.
Très vite aux avant-postes, a été progressivement dominé depuis la sortie du tournant final.
Après avoir bien figuré, n'a pu changer véritablement de rythme dans la phase finale.
Après avoir figuré, a très nettement accusé le coup dans la phase finale.
Un des animateurs, a longtemps eu la deuxième place à sa merci, avant de la perdre dans les cent derniers mètres.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé fort honorablement mais sans jamais menacer les premiers.