* Pourquoi ce numéro ?
Se dit au trot, lorsque le driver est penché en arrière ayant du mal à canaliser son cheval.
A intégré le groupe de tête au passage devant les tribunes puis a très bien tenu sa partie jusqu'au bout tout en étant nettement dominé par les deux premiers.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter l'arrière-garde.
A intégré le groupe de tête pour passer devant les tribunes puis a très bien tenu sa partie jusqu'au bout tout en étant dominé par les premiers.
Attentiste en queue de peloton, a regagné du terrain depuis le bout de la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Rapidement en queue de peloton, n'a jamais pu se rapprocher utilement, héritant d'une heureuse quatrième place faute d'opposition.
Très vite aux avant-postes, a été sanctionné dans le tournant final.
A été sanctionné d'entrée de jeu.
N'a jamais pu venir en bonne position.
Très vite à la pointe du combat, a été progressivement dominé pour finir.
Très vite dans le dos du futur lauréat, n'a pu le suivre dans le tournant final et a perdu la deuxième place pour finir.
Longtemps en queue de peloton, a gagné du terrain depuis le bout de la ligne opposée, terminant de bonne manière. A gagné un rang après enquête.