* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
S'est montré fautif en début de parcours et a été disqualifié.
Venu progressivement aux avant-postes, n'a pu soutenir efficacement son effort dans la phase finale.
S'est montré fautif dans le premier tournant.
A été disqualifié dans la phase finale alors qu'il n'avait pu se montrer menaçant.
Après avoir figuré au sein du peloton, a progressé au bout de la ligne opposée, avant de bien soutenir son effort jusqu'au bout.
Vite sur une troisième ligne en dedans, a tardé pour déboiter avant de finir fort.
A pris le galop dans le tournant final, alors qu'il n'était pas menaçant.