* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
A toujours galopé en retrait.
Après avoir figuré, a nettement plafonné pour finir.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Vite aux premiers rangs a très nettement marqué le pas dans la phase finale.
Vite en deuxième position, a complètement cédé pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Attentiste, a tenté un bon mais bref effort en pleine piste pour finir.
N'a été qu'une figurante en retrait.
Vite en tête, a très nettement marqué le pas pour finir.
N'est jamais venu en bonne place.
Vite dans le dos des leaders, a nettement plafonné pour finir.
Très vite aux avant postes, a nettement cédé pour finir.
A pris la tête d'entrée de jeu et a complètement cédé pour finir.
Vite non loin des animateurs, a fait illusion pour un accessit jusqu'à 150 mètres du poteau puis a plafonné.