* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionnée au premier passage en face.
A toujours été en retrait.
Attentiste, est venue lutter pour la deuxième place à la distance, l'a perdant près du but.
Attentiste, a vivement progressé au dernier passage en face puis a cédé dans la ligne droite.
N'a jamais été dans le coup.
Longtemps en retrait, a su terminer de correcte manière.
Etait en deuxième position au moment de sa faute à la sortie du tournant final.
A été sanctionné au premier passage en face.
Très mal partie, a vivement progressé en face, a pris le meilleur puis s'est détachée facilement.
Attentiste, a su combler du terrain dans la phase finale.
Très vite aux premiers rangs, a complètement cédé peu après le bout de la ligne opposée.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A très vite été sanctionnée.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
A toujours été dans la dernière partie du peloton.
Une des animatrices, a pris le galop dans le tournant final alors qu'elle marquait nettement le pas.
N'a jamais été capable de quitter les derniers rangs.