* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu quitter les derniers rangs.
Attentiste, a fait une petite faute à la sortie du dernier tournant alors qu'il était toujours en retrait et n'a plus été menaçant.
Après avoir trotté en bonne place a marqué le pas pour finir.
Vite en bonne position a cédé pour finir.
Rapidement pointée aux derniers rangs, n'a pu suivre le rythme en haut de la montée.
Vite pointée dans la seconde partie du peloton, n'a pu suivre le rythme en haut de la montée.
Après avoir figuré, est rentré dans le rang au sommet de la montée.
A fait illusion dans le tournant final puis, a cédé sur la fin.
Très vite à la pointe du combat, a très nettement accusé le coup pour finir.
Très vite à la pointe du combat, a complètement lâché prise dans la phase finale.
Mal partie, n'a jamais pu quitter les derniers rangs.