* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste en queue de peloton, est venu aux premiers rangs en face puis a gagné sans lutte.
N'a pas quitté le groupe de tête et a bien lutté pour finir.
Attentiste, s'est rapproché dans le tournant final puis a fini le plus vite.
Constant figurant, a su terminer de bonne manière.
A attendu avant de finir de bonne manière.
N'a jamais été véritablement dans le rythme.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu suivre le rythme au dernier passage en face.
A éjecté son jockey à la descente du piano alors qu'il galopait au sein du peloton.
A fait tomber son jockey après la réception du rail-ditch.
Vite en deuxième position a juste plafonné pour finir.