* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est tombé à la rivière des tribunes.
Jamais loin dans le parcours, a su terminer de bonne manière.
A longuement attendu avant de bien terminer.
A figuré en retrait sans pouvoir changer de rythme pour finir.
A éjecté son jockey à environ 700 mètres du poteau alors qu'il était non loin de la tête.
N'a jamais été dans le rythme.
Vite aux premiers rangs, a du se contenter de la deuxième place.
Vite bien placé, a dominé pour finir.
Vite aux avant-postes, a fait nettement la différence dans la phase finale.
Est tombé en début de parcours.
Jamais loin dans le parcours s'est fort bien défendu pour finir.
Après avoir figuré a vite cédé pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton a cédé pour finir.