* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle
Animateur de la première heure, a vite baissé pavillon dans la phase finale.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a joué aucun rôle utile.
Ne peut jouer le moindre rôle utile.
Rapidement remarqué dans le groupe de tête, marque le pas dans le tournant final.
Ne peut jouer le moindre utile.
Attentiste au sein du peloton, n'a fait que gagner des rangs tout au long du dernier kilomètre.
Jamais très loin dans le parcours, a terminé correctement.
Vite remarquée en queue de peloton, a su gagner du terrain tout au long de la ligne droite.
A très longuement galopé au sein du peloton avant de terminer de très bonne manière.
Contraint de progresser rapidement en troisième épaisseur nez au vent, n'a pu soutenir efficacement son effort dans les 200 derniers mètres.
Venu progressivement aux avant-postes en étant contraint de progresser en dehors, a cédé à 300 mètres du poteau.
Après avoir sagement attendu dans le sillage du groupe de tête, a très bien terminé et a finalement échoué de peu pour la victoire.