* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps quatrième, a complètement lâché prise pour finir.
Un des animateurs en dehors, a marqué le pas à la sortie du tournant final.
A rapidement pris la tête, puis a longtemps fait figure de lauréate, avant de s'incliner dans les cent derniers mètres.
A toujours galopé en queue de peloton.
Vite en deuxième position, a progressivement marqué le pas dans la phase finale.
Longtemps en queue de peloton, a conclu correctement mais sans approcher les premiers.
Vite aux premiers rangs, a cédé dans le tournant final.
Jamais en course, a fini dans le lointain.
Vite aux avant-postes, a nettement faibli pour finir.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.