* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a quasiment jamais quitté la quatrième position d'un bout à l'autre du parcours.
Après avoir attendu, a conclu correctement mais sans menacer les premiers.
Très allant au sein du peloton n'a pu se montrer menaçant pour finir.
N'est jamais venu en bonne place.
A toujours galopé en retrait.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Très vite aux avants-postes, a longtemps parue capable de prendre la deuxième place avant de la perdre pour finir.
Principale animatrice, a perdu l'avantage à la distance, puis les accessits peu après.
Principale animatrice, a complètement cédé à la sortie du tournant final.
Après avoir figuré a é mise hors course à la sortie du tournant final et est tombe.
Vite pointée dans le sillage des animateurs, a fait illusion jusqu'à 100 mètres du poteau pour un bon classement.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.