* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite pointé aux derniers rangs, n'a pu se montrer menaçant dans la phase finale.
A atttendu avant de gagner des rangs pour finir.
Rapidement en troisième position a cédé pour finir.
Rapidement en queue de peloton, n'a jamais été capable de pouvoir se rapprocher utilement pour finir.
Après avoir attendu en retrait, a gagné du terrain dans la ligne droite mais sans jamais menacer les premiers.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Rapidement aux avant-postes, a très bien tenu sa partie dans la phase finale.
Rapidement bien placé, a progressivement faibli pour finir.
Tout de suite à la pointe du combat, ne s'est incliné que dans les cent derniers mètres.
Vite en bonne position, a cédé dès la sortie du tournant final.
Après avoir figuré, a conclu fort honorablement.