* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionnée dans le tournant final.
A été sanctionné en face.
Fautif au départ, a récidivé dans l'avant-dernier tournant alors qu'il était en retrait.
Vite au sein du peloton, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
Mal partie, n'a pu jouer le moindre rôle utile pour finir.
N'a jamais été en course.
Après avoir longuement attendu, a su gagner pas mal de terrain dans la phase finale.
A attendu en retrait avant de finir correctement.
Rapidement remarquée dans le groupe de tête, n'a pas eu toutes ses aises à la distance avant de finir correctement.