* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir trotté en troisième position, a cédé pour finir.
Vite aux premiers rangs a bien lutté jusqu'au bout.
Tout de suite en tête a connu une pénible fin de course.
Vite dans le groupe de tête, a pris l'avantage à l'entrée du dernier tournant mais n'a pu repousser les attaques pour finir.
Attentiste, a progressé dans le dernier tournant puis a eu sa chance pour un meilleur classement avant de finir à son rythme.
Après avoir trotté dans la seconde partie du peloton, a gagné des rangs en dedans depuis le bout de la ligne d'en face et a fini courageusement mais en retrait des premiers.
A longuement trotté en retrait avant de fort bien terminer.
Toujours vu aux avant-postes, a été débordé à la sortie du dernier tournant puis a fini à son rythme et a pris en retrait la cinquième place.
Longtemps en net retrait, a su terminer de belle manière le long de la corde et a raté de peu la quatrième place.
Vite en bonne place, a nettement faibli pour finir.