* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A attendu en retrait avant de bien terminer.
Vite aux premiers rangs, a marqué le pas pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Pas très loin dans le parcours, a été nettement dominé dans la ligne droite.
Après avoir galopé en retrait, a su gagner quelques rangs en final.
Après avoir figuré au sein du peloton a su terminer de bonne manière.
Vite en tête a nettement cédé pour finir.
Contraint de galoper d'entrée de jeu en dehors des leaders a complètement cédé dans la ligne droite.
Après avoir attendu dans le dos des animateurs a su terminer de bonne manière.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Rapidement dans le groupe de tête a été dominé pour finir.
Jamais très loin, s'est fort bien défendu pour finir.
Rapidement vue à mi peloton, a tenté de se rapprocher dans le dernier tournant avant de nettement plafonner dans la ligne droite.
A attendu en net retrait et n'a fait que gagner des rangs dans la ligne droite.