* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionnée dans le premier tournant.
Vite en bonne position, a bien lutté pour finir.
Vite aux premiers rangs, a complètement cédé pour finir.
Rapprochée progressivement en deuxième épaisseur nez au vent, a pris le galop à la sortie du dernier tournant alors qu'elle avait cédé.
A été sanctionnée à la sortie du tournant final.
A rétrogradé en queue du peloton sur une faute à un tour de l'arrivée puis est revenue finir de belle manière en retrait des premiers.
Fautive au départ, a récidivé dans le premier tournant alors qu'elle était en queue du peloton.
Venue aux avant-postes au passage devant les tribunes au prix d'un bel effort, a plafonné dans la ligne droite.
N'a pu quitter les derniers rangs.
A attendu en bonne lace avant de très bien terminer.
Est partie au galop.
Fautif au départ, a été disqualifié dans la phase finale alors qu'il n'avait pu se rapprocher utilement.
A attendu en queue de peloton avant de terminer de très bonne manière.
Tout de suite en bon rang, a nettement plafonné pour finir.
Tout de suite en deuxième position, a bien lutté jusqu'au bout.