* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
En quatrième position dans la ligne opposée, a été incapable de soutenir la comparaison pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Retardé par une faute en face alors qu'il venait de rejoindre les prmeiers, n'a plus été ensuite menaçant.
Vite en queue de peloton, a gagné du terrain dans la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
A figuré en léger retrait, sans jamais pouvoir menacer les premiers dans la phase finale.
Vite aux premiers rangs en dehors, a été sanctionnée à la sortie du tournant final.
Jamais menaçant, a été sanctionné après les tribunes.