* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, n'a pu changer de rythme dans la phase finale.
Très vite en deuxième position, a complètement cédé à la sortie du tournant final.
Jamais en bonne position, a été sanctionné dans la phase finale.
Après avoir figuré, a été sanctionné dans la ligne opposée.
N'a jamais été en course et a été sanctionné pour finir.
A été sanctionné d'entrée de jeu.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Vite aux premiers rangs en dehors, a été sanctionnée à la sortie du tournant final.
Vite aux premiers rangs, a pris le galop au bout de la ligne opposée.