* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir évolué à l'arrière-garde, est venu enlever la décision à l'issue d'une très belle ligne droite.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps au sein du peloton, a conclu convenablement.
Longtemps sur un quatrième rang, a conclu de bonne façon.
A été disqualifiée dans le premier tournant.
Longtemps sur une quatrième ligne, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
Après avoir figuré, a été disqualifié pour allures douteuses dans le tournant final.
Longtemps dernier, a conclu correctement.