* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en course.
Attentiste en bonne place, a fait la différence pour finir.
N'est jamais venu en bonne place.
A été sanctionné e pour finir.
Après avoir figuré, a plafonné dans la ligne droite.
N'a jamais été dans le coup.
Vite aux premiers rangs, a marqué le pas pour finir.
A très longuement trotté en retrait avant de finir de très belle manière.
A attendu avant de terminer de bonne manière.
Attentiste, n'a fait que regagner des rangs pour finir, terminant très bien.
N'a pas quitté le groupe de tête.
A figuré en léger retrait avant de très bien terminer en dehors.
Vite en retrait, a gagné des rangs dans la phase finale mais sans menacer les premiers.
A été sanctionnée dans la phase finale.
Est parti au galop.
N'a été qu'un simple figurant.
Jamais loin, a su terminer de bonne manière.
A attendu au sein du peloton avant de terminer de très belle manière.
Est partie au galop.
A très vite été sanctionné.