* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A pris le galop peu après le départ.
Venu se placer en face, a complètement cédé pour finir.
A été sanctionné dans la phase finale.
N'est jamais venue en bonne place.
Après avoir figuré au sein du peloton, a bien conclu mais sans menacer les premiers. A gagné un rang après enquête.
Vite deuxième, a complètement cédé dans le tournant final.
Après avoir longtemps attendu en queue de peloton, a gagné du terrain depuis la sortie du tournant final, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
Peu heureux au début, a longtemps évolué en retrait, avant de regagner pas mal de terrain dans la phase finale.