* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste au sein du peloton, s'est désunie au début de la ligne opposée.
A rejoint les animateurs dans la ligne opposée avant de nettement marquer le pas dans le tournant final.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
Souvent fautif, a été rapidement sanctionné.
A vite été sanctionné, montrant ensuite qu'il avait nettement la pointure.
Progressivement rapproché dans la montée, est venu prendre la deuxième place pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
A été sanctionné dans le premier tournant.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Très vite à la pointe du combat, a conclu honorablement.
N'a pu figurer au sein du peloton.
Parti lentement, a pris le meilleur ensuite et a gagné comme à la parade.
Principal animateur, s'est désuni pour aborder la ligne droite, course gagnée.
A rejoint les leaders aux tribunes, puis a cédé à l'amorce de la ligne droite.