* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
S'est dérobée au tronc d'arbre alors qu'elle suivait les leaders depuis le départ.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite aux premiers rangs, a marqué le pas dans le tournant final puis s'est assez bien ressaisi sur le plat.
A éjecté son jockey au premier passage du gros passage de route.
Vite en bonne positon, a su très bien terminer et a raté de peu la troisième place.
A perdu son jockey à la nouvelle banquette.
A toujours galopé aux premiers rangs.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
A attendu au sein du peloton avant de terminer le plus fort.
Après avoir figuré a été très nettement dominée pour finir.
Est tombée en début de parcours à la banquette irlandaise.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.