* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux avant postes, n'a rien pu face au lauréat pour finir.
N'a figuré qu'en début de parcours.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Vite en tête, a été débordé à mi parcours puis a cédé.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite aux premiers rangs, a vainement attaqué le lauréat pour finir.
Vite aux premiers rangs a complètement cédé en face terminant désemparé.
A pris le galop à la sortie du premier tournant.
Attentiste en queue de peloton, a su terminer de belle manière.
Après avoir figuré a complètement cédé dans la phase finale.
Vite en bonne place, a été dominé pour finir. A gagné un rang après enquête.
Principale animatrice, a été progressivement dominée pour finir.
Longtemps en queue de peloton, a progressé en face puis a su terminer de très bonne manière.