* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Jamais loin dans le parcours, a bien tenu sa partie tout au long de la phase finale.
Après avoir attendu en retrait, a conclu de très bonne façon.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Est tombé sur un rival à terre au saut de la première difficulté.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu que terminer correctement.
Rapidement en bonne position, a bien tenu sa partie jusqu'à la fin.
Jamais loin dans le parcours, a marqué le pas à l'entrée de la ligne droite.
N'a pu figurer au sein du peloton.
Jamais loin dans le parcours, a bien tenu sa partie jusqu'à la fin.
Après avoir bien figuré, a été arrêté à la sortie du tournant final.
Jamais en course, a été arrêté à la sortie du tournant final.