* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir bien figuré, a été arrêté à la sortie du tournant final.
Jamais loin dans le parcours, a bien tenu sa partie jusqu'à la fin.
N'a pu figurer au sein du peloton.
Jamais loin dans le parcours, a marqué le pas à l'entrée de la ligne droite.
Rapidement en bonne position, a bien tenu sa partie jusqu'à la fin.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu que terminer correctement.
Est tombé sur un rival à terre au saut de la première difficulté.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir attendu en retrait, a conclu de très bonne façon.
Jamais loin dans le parcours, a bien tenu sa partie tout au long de la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pas trop mal conclu.