* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux avant-postes, a plafonné à la sortie du dernier tournant.
Toujours vue aux derniers rangs, n'a jamais été menaçante.
Longtemps pointée aux derniers rangs, a fini correctement en retrait
Vite pointé au sein du peloton, a fini courageusement en dedans.
A pris le meilleur au premier passage en face mais a cédé pour finir.
A toujours trotté à l'arrière garde.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
N'a jamais pu quitter l'arrière garde.