* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
En deuxième position d'entrée de jeu, a du batailler pour garder cette place en final.
N'a pas quitté le groupe de tête et s'est bien comportée jusqu'au bout.
Disqualifié.
Rapidement pointée en cinquième position, a fini à son rythme en retrait des premiers.
Est partie au galop.
A figuré au sein du peloton.
Vite aux premiers rangs a dominé nettement pour finir.
Après avoir fait le forcing en début de parcours pour venir aux avant-postes, a cédé en haut de la montée.
N'a pu se montrer dangereuse.
A été sanctionnée au départ mais a ensuite tracé un parcours de toute beauté.
A été sanctionné dans le tournant final.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A attendu en queue de peloton avant de terminer de très bonne manière.
Vite aux premiers rangs, s'est montré le plus fort en final.
A très longuement attendu avant de finir de bonne manière.
Disqualifié
Disqualifiée.
A été sanctionné.
Vite bien placé, a complètement cédé à la sortie du tournant final.
Après avoir patienté à l'arrière, a terminé honorablement en retrait.
Attentiste sur une troisième ligne, s'est comporté honorablement jusqu'au bout. A été disqualifié après enquête.
Fautif dans le premier tournant, n'a pu se montrer dangereux ensuite.