* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, a plafonné rapidement pour finir.
Vite dans le dos des leaders a complètement cédé pour finir.
Vite en assez bonne place a nettement marqué le pas pour finir.
Vite aux premiers rangs a marqué le pas pour finir.
Un des animateurs a nettement marqué le pas pour finir.
Vite aux premiers rangs a complètement cédé pour finir.
Après avoir attendu, a transpercé le peloton à l'entrée de la ligne droite et s'est quelque peu détaché avant de s'incliner sur le fil.
N'a joué aucun rôle utile.
Attentiste en queue de peloton, a bien conclu mais tardivement.