* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours a nettement faibli pour finir.
Est venu aux premiers rangs en face et a complètement cédé pour finir.
Vite en queue de peloton a conclu honorablement mais sans approcher les premiers.
Vite aux premiers rangs a nettement faibli pour finir.
Vite aux premiers rangs s'est très bien comportée dans la phase finale.
Est venue dans le dos des animateurs dans le tournant final puis est ensuite restée là.
Vite en quatrième position s'est très bien défendue dans la phase finale.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.