* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs a marqué le pas pour finir.
N'a jamais été dans le coup.
Vite aux premiers rangs, a nettement abdiqué dans la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré, a nettement plafonné pour finir.
Attentiste en queue de peloton, a terminé de bonne façon.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
Après avoir attendu en retrait, a donné un bon coup de reins dans la phase finale.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a pas quitté le groupe de tête et a juste faibli pour finir.
Après avoir figuré, a cédé à la distance.
Attentiste en retrait, est venue dominer facilement la situation pour finir.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.