* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A longuement patienté puis a conclu de belle manière.
Jamais loin dans le parcours, s'est montré le plus fort pour finir.
N'a pu jouer le moindre rôle actif.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
N'a jamais pu venir en bonne place.
N'a jamais été capable de quitter le dernier rang.
A toujours été dans la dernière partie du peloton.
Principal animateur, a très nettement faibli dans les cent cinquante derniers mètres.
A toujours galopé en queue de peloton.
Longtemps en troisième position a très nettement accusé le coup depuis la sortie du tournant final.
Principal animateur, a complètement lâché prise pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.