* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste en queue de peloton a su combler du terrain dans la ligne droite.
Jamais loin dans le parcours a très netttement marqué le pas pour finir.
Vite aux premiers rangs a très bien lutté jusqu'au bout.
Est venue près des leaders en dehors en face mais est restée sans réactions dans la ligne droite.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Jamais très loin dans le parcours, a eu sa chance pour un meilleur classement à la distance puis a faibli.
A longuement musardé en retrait avant de finir de bonne manière.
A toujours été en retrait.
Vite en deuxième position, a complètement cédé pour finir.
Après avoir figuré, a complètement cédé dans le tournant final.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'est jamais venue en bonne place.
Longtemps en queue de peloton, n'a pas trop mal conclu.