* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite en tête, a complètement cédé dans la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
Après une longue course d'attente, a comblé du terrain en dedans, tout au long de la phase finale.
Vite dans le dos des animateurs, a déboité dans la ligne droite, avant de terminer de belle façon au centre.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Un des animateurs de l'épreuve en dedans, a complètement cédé à la sortie du tournant final.
A attendu en retrait avant de terminer honorablement.
A toujours galopé en queue de peloton.
Après avoir galopé dans le dos du groupe de tête, n'a pu changer de rythme dans la phase finale.
Un des animateurs, a complètement lâché prise peu après la sortie du tournant final.
Principal animateur, a très nettement faibli dans les cent cinquante derniers mètres.