* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
S'est élancée au galop.
Vite sur une troisième ligne à la corde, a été pris de vitesse dans le dernier tournant puis est revenu bien terminé.
Vite aux avant-postes, a été débordé au bout de la ligne d'en face puis a fini à son rythme.
Après avoir attendu en bonne position, a conclu fort honorablement.
Attentiste dans la seconde partie du peloton, a gagné des rangs dans le dernier tournant puis a fini courageusement.
Vite aux premiers rangs, s'est bien défendu pour finir.
A pris le galop dans le tournant final.
A attendu dans le groupe de tête puis a su terminer fort honorablement.
Après avoir trotté en bonne place, a très bien tenu sa partie pour finir.
Vite en bonne place en dedans dans le dos des leaders, a su terminer de bonne manière.
Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
Attentiste, n'a fait que gagner des rangs tout au long de la phase finale.