* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attendu avant de combler du terrain pour finir.
Vite bien placée, a cédé dans le tournant final.
N'a pas quitté le groupe de tête.
Est parti au galop.
Attentiste parmi les derniers, n'a pu progresser utilement dans la phase finale.
Attardée dans le tournant final, n'a fait que regagner du terrain pour finir.
Après avoir figuré, a cédé pour finir.
A été sanctionné pour allures douteuses dans le tournant final.
A attendu en queue de peloton puis a vainement tenté de progresser pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.